2025公路隧道断电应急预案(实用15篇)。
在生活、工作和学习中，有时会发生突发事件，为了避免造成重大损失和危害，总归要预先编制应急预案。那么什么样的应急预案才是好的呢？下面是小编精心整理的隧道内停电应急预案，仅供参考，大家一起来看看吧。
公路隧道断电应急预案 篇1
一、突发停电应急处理
1、停电后，运行人员分成两组，一组查看配电房，并按2或3条处理，另一组应立即前往停电区域，与秩序维护部共同查看电梯，发现或接报电梯困人，即按（电梯困人救援规程）条处理。同时通知工程维护部维修主任和客户服务中心。若为外线停电，工程维护部维修主任或客服中心立刻通过电话和供电局联系，询问停电原因和来电时间。
2、外线停电主供停电，备供（发电机）自动投入使用。当外线故障导致主供的电源停电时，值班人员工要检查高低压断路器断开，检查电压和指示灯，当断电失压后，将主供电源进断路器退出，挂“禁止合闸”警示牌。合上发电机联系开关，并每隔15分钟检查一次发电机运行状况（燃油，水温等）。
3、检查低压配电柜，备供送电是否正常。
4、监视市电进线电压，向供电局报告并了解外线停电情况。一旦市电恢复，立刻退出发电电源，恢复市电供电。
5、做好记录，及时向各部门通报情况。
二、内部故障停电应急处理
1、将故障柜的负荷开关退出（若引起火警立刻向消防中心报警，并用手提式 灭火器灭火）。
2、 如低压配电柜生活用电断路器故障1台，将低压母联合闸，由另一台变压器带两段负荷运行，保证小区设施用电。
3、向工程维护部维修主任和领班报告处理过程和故障情况。
4、作好记录，及时向各部门通报情况。
5、工程维护部召开事故分析会，邀请供电局，施工方及有关方面参加分析事故发生原因和处理措施，并书面总结报告有关部门。
公路隧道断电应急预案 篇2
一、设施保障
设施到位，未雨绸缪，提前购置防停水、停电、停气必备的设备，如环保油灶、电灶，保险开关、储存定量矿泉水等。
二、保证措施
做到科学预防，措施得力，确保停电、停水的情况下，食堂就餐和饮用水的供应。
三、预案细则
1、组织机构
成立食堂突发事件应急处置小组。
组长：项目经理
副组长：厨师长
组员：食堂工作人员
2、小组成员工作职责
1）组长：负责公司对食堂突发事件的.统一领导指挥、组织协调，具体全面负责和协调应急处置。
2）副组长：负责现场整体工作安排，配合组长对应急处置的布置安排。
3）小组分工
联络组：及时上报组长，联系相关部门，查明原因，及时通知用餐单位。
保障组：维持应急事件现场秩序，对就餐人员做好解释工作安排食堂工作人员，及时清理冷藏食品、冰箱、储存水源等。
四、停水应急预案
1）食堂现场管理人员査明停水原因是食堂内还是食堂外，若是食堂外原因，应立即拨打自来水公司，问清事故发生地点和事故原因及停水时间。若是食堂内原因，应立即通知负责后勤水电工到场，迅速进行维修。
2）自来水公司因检修或其它原因提前告知停水情況，食堂现场管理人员应提前做好储水准备，充分利用已备的所有装水容器。
3）对于不能在短时间内修复，食堂储存水又不够的情況下，造成食堂无法正常用水的，食堂现场管理人员应及时上报食堂主管，并采取以下措施：
a、调换操作方式，尽量做一些少用水的食品；
b、立即联系公司总部配餐或拨打己联系好的快餐公司送餐；
c、利用有限时间对食堂原材料进行毛变处理。
五、停电应急预案
食堂因临时停电，或遇跳闸等特殊情况时，食堂餐厅在正常营业期间，应做好以下工作：
1）餐厅厨师长应第一时间上报食堂管理员，食堂管理员联系相关部门询问停电原因，如果是食堂内部供电设备问题应立即检修。如果是地区停电，或其他原因无法解决，应向就餐人员表示款意并做好解释工作。
2）若因停电无法用餐，要及时通过公司总部配餐或已联系好的外卖公司送餐。
3）联络组负责解释、沟通稳定就餐人员情绪。
4）停电将影响冷藏设备运作，在停电期间，冷藏保存的食品或原料的保质期应縮短，在化冰后执行常温保存条件下的保存期限，预计不能在期限内使用原料或食品时，可考虑转让或转库等措施以减少损失超过期限的，应按不合格品处理。
六、停气应急预案
1）食堂现场管理人员查明停气原因是食堂内还是食堂外，若是食堂外原因，应立即拨打燃气公司，问清事故发生地点和事故原因及停气时间。若是食堂内原因应立即通知负责后勤水电工到场，迅速进行维修。
2）然气公司因检修或其它原因提前告知停水情況，食堂现场管理人员应提前做好准备，充分利用现有电器设备生产。
3）对于不能在短时间内修复，食堂电设备不够的情況下，造成食堂无法正常做饭的，食堂现场管理人员应及时上报食堂主管，并采取以下措施：
a、调换操作方式，尽量做一些少用气的食品；
b、立即联系公司总部配餐或拨打已联系好的快餐公司送餐；
c、利用有限时间対食堂原料进行处理。
公路隧道断电应急预案 篇3
停电情况发生后采取的紧急措施：
１、配电房值班员发现停电情况故障，应及时通知管理处工程主管。
２、工程主管立即到现场，组织当值电工检查电力系统状况，并及时汇报管理处主任；
３、当外线故障导致主供电源停电情况时；
1、值班电工要检查真空开关的指示牌是否分闸，再检查电压和指示灯，当明确失压断电后，按《电业规定》要求将主供电源进线柜真空开关退出，挂上“有人工作，禁止合闸”指示牌；
2、值班室电工向供电局调度室报告并了解外线停电情况状况；
3、工程主管及时把状况汇报管理处经理，并提启用备用电源，经管理处主任批准后，用电话向业主解释停电情况原因并提醒业主做好来电的准备；
4、工程主管要求值班电工做好操作准备。按《电业规定》送上备用电源；
5、检查设备运行是否正常，停电情况区域是否已恢复正常；
6、恢复正常供电后，及时向管理处主任汇报；
7、详细记录事故全过程（停电情况时光、报告时光、受话人姓名、报告资料、离开时光、事故原因等）；
8、当内线故障导致主供电源停电情况时；
9、工程主管组织机电检查电力系统故障原因并及时抢修；
10、加强电区域的安全巡逻；
11、工程主管及时把状况汇报管理处主任，经管理处主任批准后，用电话向用户解释原因并提醒用户做好来电的准备；
12、工程主管要求值班电工做好操作准备，按《电业规定》进行送电操作；
13、检查设备运行是否正常，停电情况区域是否已恢复正常；
14、恢复正常供电后，及时向管理处主任汇报；
15、详细记录事故全过程（停电情况时光、报告时光、受话人姓名、报告资料、离开时光、事故原因等）
公路隧道断电应急预案 篇4
公路隧道事故偶然性大，极易造成交通中断和人员伤亡。秦岭终南山特长公路隧道全长18.02公里，火灾一旦发生，救援难度很大，除隧道管理机构外，还需大量外部单位配合，因此有必要建立一套行之有效的隧道应急预案。
科学的预案，需要有科学的预案编制技术。然而目前国内已发布的应急预案编制指南较少，且主要针对危险品泄漏、环境污染方面，没有适用于公路隧道管理的应急预案编制指南。而国外的应急预案编制指南是根据本国的相关法律法规、以及各部门的职责分工而制定，又无法直接应用于我国。在秦岭终南山特长公路隧道应急预案的编制中，首先解决了两个难点，第一是预案编制技术的研究、确定，第二是具体的编制过程、方法。
预案编制技术
应急预案实际上是一个透明和标准化的反应程序，是快速响应和有效救援的基本保证，因此必须有完整的设计、行之有效的操作程序和持续改进的运行机制。
1．编制前的准备工作?
风险评价：主要是将隧道内可能导致重大人身伤亡和财产损失，及产生严重社会影响的重大事故灾害风险，列出清单，逐一评估。
资源分析：对应急救援活动涉及的相关资源进行了解、分析，以便制订出符合实际情况的应急预案。
2．预案的体系架构?
按照系统论的思想，应急预案是一个开放、复杂和庞大的'系统，预案的设计和组织实施应遵循体系要素构成和持续改进的指导思想。通过对国内外应急救援体系的研究、分析，特长公路隧道应急预案体系可以由以下5个部分构成。
(1)应急机构：明确分为场内与场外两类应急机构，前者的职责主要是整个应急救援活动的信息中枢、组织协调、资源调配和扩大应急救援活动的指挥，而后者则承担现场的灾害控制、人员救护和工程抢险等具体的救援任务。
(2)响应程序：是应急预案中核心的内容，是检验应急救援综合能力的集中体现。
(3)预案培训：其目标是检验其应急行动与预案的符合性、应急预案的有效性和缺陷性，以及对应急能力水平的评估。
(4)公众教育：目标是提高全体公众应急意识和能力。
(5)预案管理：建立应急预案的编写、审批、发放、更新等规则，并通过预案演练和评估对预案实现持续改进。
3．预案编制
通过对国内外隧道事故。以及其他行业应急预案要素的分析，归纳出隧道灾害事故应急预案包括以下1 2个核心要素。
(1)预案启动：确定预案的启动条件及启动程序。
(2)现场指挥与控制：以事故发生后确保公众安全为主要目标，按照应急预案的响应程序指挥、协调救援行动，合理使用应急资源，使事故迅速得到有效控制。
(3)预警与通知：是应急救援迅速启动的关键，接到报警后的初步分析，筛选掉不正确的信息，落实事故的地点，时间、类型、范围，初步分析事故趋势。
(4)警报系统与紧急通告：事故被确认后立即通报应急指挥中心，及时向公众和各救援单位发出应急警报，建立通讯程序。
(5)通讯：确保报警和通讯器材完好，并能正确使用报警和通讯器材，保持信息渠道24小时畅通。
(6)事态监测：监测和分析事故造成的危害性质和程度，以便提高或降低应急警报级别，并采取相应的对策评估。
(7)人员疏散与安置：应使所有公众熟悉报警系统、逃生线路、避难所和总体疏散程序，准确估计事故影响范围、人员影响区域以便组织疏散、撤离，积极搜寻、营救受伤及受困人员，建立现场危险品泄漏时人员的避难所。
(8)警戒与治安：为保障救援工作顺利开展，救援现场要有警戒区域设定，实施交通管制，保障救援队伍、物质供应、人员疏散的交通畅通。
(9)医疗与卫生服务：应急救援中的医疗与卫生服务，由专业和接受过急救和心脏恢复培训1的人员，事先组成医疗救援小组，在当地卫生部门的配合下，及时地提供应急需要的医疗设备和急救药品。
(10)应急人员安全：应急救援行动的原则应是优先确保公众和救援人员的安全，严禁冒险指挥，防止造成次生灾害。
(11)公共关系：在重大事故中应明确应急过程中的媒体及公众发言人，协调外部机构，及时与各部门和相关社会服务机构联系。
(12)善后复原：在应急救援完成后，应尽快组织善后复原工作。在研究确定以上1 2个核心要素的内容之后，需通过预案的推演，将这些要素串接成一个可执行的应急计划。
公路隧道断电应急预案 篇5
一、前言
随着我国公路建设的发展，短隧道及特长隧道不断激增，隧道自身的结构特点和隧道安全管理已沦为代莱研究课题。我国高速公路建设事业步入了一个历史上空前发展的时期，随着已建好高速公路里程的不断减少，我国公路建设的发展，短隧道及特长隧道不断激增，如何安全管理不好高速公路隧道，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益,这一问题已显著的摆到了高速公路营运管理者面前。隧道就是高速公路的中心枢纽，隧道安全管理，重点就是遏止隧道消防安全、交通安全，防止隧道内二次事故出现，就是确保高速公路安全，确保过往司乘人员的生命安全，增加国家财产损失的关键措施。
在我国，隧道大多位处山脉纵横、丘陵沟壑的区域，高速公路相对平坦的特点决定了多数隧道较长距离的空间近似封闭。在相对狭窄的空间，高速公路交通量、车型、车载可燃物等因素决定了高速公路隧道发生消防安全、交通事故的多样性和不确定性。可以说，高速公路隧道越长，交通量越多，隧道内发生交通意外、消防意外的可能性就越多、越大。
二、隧道火灾概率及特点
据国外20世纪90年代的统计资料显示，隧道火灾发生的概率是10次（亿车xkm）～17次（亿车xkm）。由于较长隧道近似封闭空间，火灾发生较之于正常界面，具有明显的特点。
1、扩散慢，不易控制。隧道因车辆事故，汽车追尾等引发火灾后，除本身随身携带一定数量的燃油外，有时还载运相当数量的易燃Fanjeaux、化学品、危险品，火势扩散慢，很难加以控制。
2、通道易堵塞，隧道纵深距离窄长，发生火灾时，隧道内大量车辆难以疏散，极易造成堵塞，火势顺着车辆蔓延，扩大损失。
3、浓烟高温，灭火因容易。出现火灾后，烟雾快速向四周蔓延，虽存有通风设备，也难以及时排泄烟雾。当隧道内因车辆相撞等事故引发大火时，油料冷却，温度很高，往往并使救火人员无法紧邻，以致缩短救火时间，加之出口太少，环境恶劣受到空间管制，通信联络因容易。隧道大多靠近城市，缺少可信的水源，隧道救火条件非常有限。双向交通隧道、特长隧道内难产生救火救援路线与撤离路线、烟气流动路线的交叉，救援面和救援途径非常有限，火灾灭火难度很大。
4、供电中断，疏散因难，着火后，可能损毁供电系统，造成供电停止，会给扑救工作带来极大的因难。隧道内通道狭长、照明条件差，着火后能见度低，人员难以及时疏散，易引起人员惊慌，从而造成更大的惨祸。
5、高温有害烟雾蓄积，难于排泄。隧道密封环境，一旦出现火灾，隧道内烟雾小、能见度高、散热器快、温度较低、火灾产生的高温、有害浓烟快速蓄积，难于排泄。这不仅轻微危险被因人员的生命，而且并使消防队员也难以及时救人。
6、起火点附近的隧道承重混凝土容易崩落。由于山区高速公路隧道衬层内含有水分，当火灾发生时，衬层中的水变成蒸汽，在衬层内快速膨胀，从而产生巨大的压力。国外隧道衬层火灾试验研究表明，混凝土表面温度达到200摄氏度时，10～15分钟内混凝土衬层就会发生爆裂、崩落。
因此，隧道火灾可能将只导致一辆车的损失，也有可能导致群死群伤，隧道坍塌、交通中断的轻、空难事件恶性火灾。
三、隧道火灾处置的战术要点，灭火措施和行动要求
（1）隧道出现火灾时，隧道管理部门必须秉持“救人第一”的指导思想，正确处理救人与救火的`关系，通常情况下，救人与救火同步实行。积极主动撤离，救治获救人员，隔绝或封洞救火，有效地掌控火势，歼灭火灾。
（2）火情侦察。率先抵达现场的人员，要查明火势发展情况及其危害程度，调查起火燃烧的物质、性质，起火部位，是车辆起火还是货物或油箱燃烧，有无爆炸可能。
（3）救火措施。查明救火路线方向和截住阵地后，灭火人员必须实行相同措施展开灭火。
（4）直接灭火法。当隧道内失事汽车火势较小或处于阴燃状态，且隧道内无爆炸，倒塌危险时，灭火人员可在做好个人防护、照明、通信联络等各项准备工作后，携带灭火器材深入隧道内灭火。
（5）迁移处置法。当坠毁车辆坐落于隧道深处，救火救援行动无法积极开展，且存有核爆、坍塌危险时，必须使用机车、拖车等将正在冷却或外泄的车辆除雪出来洞，放在安全地带而后实行救火防腐等措施。
（6）封洞窒息法。当隧道内发生火灾时，内部人员已全部撤出，且无法采取进洞或牵引至洞外灭火时，即可采取封堵隧道进出口及其它相关孔洞，断绝空气，窒息灭火。
（7）火场冷却系统
（8）利用隧道内的固定排烟设施排烟。
（9）利用公安消防队的冷却系统装备冷却系统。
（10）利用喷雾水枪排烟。
（11）积极主动救治人员
（12）抢救的途径是隧道右侧的人行道。
（13）救治的重点就是已经中毒或伤势的人员，对其他人员，应当鼓励撤离至应急暂避场所或安全地点。
（14）如果是载客车辆，要立即打开车门疏散乘客，在紧急情况下，打碎玻璃，从窗口疏散。
（15）隧道坍塌，存有人员被因，可选择距获救人员最近，构筑物较为脆弱的部位，打洞或切割机救人；如果隧道坍塌轻微，一时难以切断，应当设法先向隧道运送空气。
公路隧道断电应急预案 篇6
一、工程概况
杭州留泗路位于杭州市西湖区西南部，绕城公路东侧，南北走向，是连接留下、龙坞及转塘等主要地区的一条交通联络道路，也是风景区外围的一条城市次干道，设计范围为龙潭路～留和路，沿线穿越太坞山，并紧邻绕城公路东侧，全长约6.1km。本合同段为杭州市留泗路（龙潭路~留和路）工程Ⅲ段，全长685m，起点桩号为：K0-025，终点桩号为：K0+660，其中本合同段的重点是太坞山隧道工程，隧道长320m，设计为单洞双向隧道。项目位于杭州市西湖区龙坞镇，南邻唐家桥加油站，西邻绕城公路。为有效的实施对隧道施工过程中的危险控制和防范事故发生后果扩大，有效的进行应急救援，特编制本专项隧道施工事故应急救援预案。
二、方针与原则
根据《中华人民共和国安全生产法》第三十条、《浙江省安全生产条例》第二十四条的规定，结合本工程施工实际制定隧道施工事故应急救援预案。应急救援预案的方针是保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延优先的原则。安全生产应急救援预案的目标是通过有效的应急救援行动，尽可能地降低事故的后果，最大幅度地减少人员伤亡和财产损失。
三、应急准备
应急预案能否在应急救援中成功地发挥作用，不仅取决于应急预案自身的完善程度，还取决于应急准备的充分与否。为保证应急救援工作的反应迅速、协调有序，项目部建立应急救援领导小组。
1、机构与职责
(1)、领导小组由下列人员组成：
组长：项目经理张东伟
常务副组长：项目常务副经理陶然位
副组长：项目副经理赵文刚
成员：施工科田林；安全科管俊；工程科龙众；机料科刘兆海；办公室胡昌海；财务科谭支怀；合同科苏东文；电工赵小明和施工班组负责人组成。
(2)、领导小组下设办公室。
由安全科管俊任办公室主任，负责应急救援日常工作的布置、检查和落实工作。
(3)、应急救援领导小组职责：
①负责“预案”的制定、修订。
②建立应急救援队伍，并开展专业培训和演练。
③配备应急救援所需的各种物资、装备。
④检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。
⑤发生事故，根据事故的发生情况按照应急救援预案组织现场应急救援。
⑥组织有关力量，全力支援现场抢救。
⑦必要时组织疏散人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。
领导小组成员在执行应急救援任务时，实行明确分工：
组长：负责救援现场总指挥，以及向上级部门报告事故情况及救援情况，组织项目部事故善后小组。
副组长：负责事故现场紧急救援人员、伤员抢救的指挥，以及救援物资、设备和救援小组人员的调度。
龙众：负责事故现场抢险救援的技术服务，从技术上确保不再发生二次事故，协助做好抢险救援的指挥调度工作。
田林：负责现场人员的撤离、疏散工作和事故现场的保护工作以及配合做好事故现场救援的指挥调度工作。
刘兆海：负责救援物资、机械设备的组织调配联系，确保救援物资、设备及时投入。
胡昌海：负责救援后勤保障工作以及伤员抢救联系工作以及遇险人员的家属联络和接待，做好精神和生活上的安抚工作。
赵小明：负责事故现场临时用电安全，防止现场触电事故的发生，组织落实现场抢险救援所需的临时照明设施，协助做好抢险救援工作。
苏东文：负责现场保护，维持秩序，疏通交通工作。配合做好其他相关工作。
项目部应急办公室电话：XXXXXXX
事故发生地第一责任人和专职安全员负责现场应急救援人员的组织和管理。
2、应急资源
(1)救援力量：项目部及所属各班组职工，都是应急救援力量；根据事故的类型及程度，需要社会力量时，再及时联系社会救援力量。
(2)救援设备、物资：项目部现有的各种机械设备、生产生活物资、材料一当应急救援方案启动，根据需要都将成为应急救援的设备和物资，需要社会设备、物资时，再及时联系社会救援力量提供必须的设备、物资。
①交通工具：项目现有车辆2台，每个施工队均有1台车辆，需要时均可调集使用。
②检查、维护与更新：由应急救援领导小组办公室负责。
3、教育、训练与演练
从业人员的安全意识和自我保护能力是减少生产安全事故的一个重要方面，因此要加强施工人员的安全思想教育，每月一次进行安全技术交底，开展每周一次安全日活动，每日实行班组交接安全检查等安全教育工作。
针对每个班组安全工作的特点，对照应急策划中的危险因素分析，组织相关人员进行事故避灾和救援训练工作，提高职工避险及抢险能力，以降低事故造成的影响和损失。项目部将以党员、团员和积极分子为骨干力量，组建应急救援小分队，小分队要进行定期训练，确保小分队人员具有良好的体能、顽强的战斗意志和作风。
项目将在适当时候组织应急救援的演练工作，使应急人员进入“实战”状态，熟悉各类应急处理和整个应急行动的程序，明确各自的职责，提高协同救援能力。另外，应对演练的情况进行总结，分析应急预案存在的不足，并予以改进和完善。
发生事故的应急救援程序
⑴发生轻伤以上事故后，现场安全负责人必须立即报告，同时组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。
⑵项目部接到报告后，迅速通知各相关人员参加现场救援，以尽可能缩小事故影响及损失为原则。同时在整个抢救过程中，负责现场通讯和对外联系。
⑶项目部根据事故性质有趋势，向有关部门汇报，寻求社会紧急救援，同时报项目部应急救援小组。
⑷应急救援人员到达现场后，首先查明现场有无伤亡人员，并以最快速度将他们救离现场，交由急救中心的医务人员或急救送医院救治。
⑸积极配合政府的事故调查工作，开展事故调查处理和善后工作。
⑹项目部成立事故调查协助小组，协助事故调查小组查清事故原因，按“四不放过”原则及有关处理规定，对事故有关人员进行必要的处理。
⑺事故处理结束后，项目部应当组织力量进行抢修，及早恢复施工，减少损失。
四、预案启动
有下列情况之一的，应急救援小组组长立即启动本预案：
1、本项目部在建隧道发生重伤、死亡等重大安全事故；
2、当在建隧道发生爆破、触电、有害气体中毒、坍塌、瓦斯爆炸安全生产事故。
五、处置突发事件的要求
1、项目部要高度重视项目工程中各个子项的安全工作，认真贯彻落实上级部门有关批示和规定，确保各项目工作的顺利开展。
2、一旦发生隧道施工事故时，项目部必须本着在第一时间救人原则，把人员伤亡和财产损失降到最低限度。
4、各部门要针对本预案所涉及到的应急物资、设备、材料等相关紧急用品，准备到位，以备急用。
5、保证联络畅通。一旦发生隧道施工事故时，在组织抢救的同时向有关职能部门、相应的机关组织报告。
6、联动部门
项目部接到事故汇报后要及时评判出事故的危害程度，由应急领导小组总指挥决定通知对应的联动部门。救援通讯：公安局：110、消防队：119、急救中心：120、交通事故：122
六、应急策划
隧道工程主要存在爆破、触电、有害气体中毒、坍塌、瓦斯爆炸危险因素，针对这些危险因素现编制事故发生时应急救援措施如下：
（一）、爆破
隧道工程中的爆破事故通常可分为误爆、残爆、爆破飞石、空气冲击波、爆破振动导致塌方（或直接爆破塌方）、炮烟中毒，所产生的事故结果一般为瞬间会产生强大的空气冲击波、灼人的火焰及大量的飞石，对人体、设施、机械设备造成伤害和破坏；除爆破振动导致塌方和炮烟中毒外，其它均为既成结果。为正确实施事故应急救援，现编制应急救援措施如下：
1、实施隧道爆破事故应急救援时，必须切断原有隧道中所有电源，应急用照明或其它用电必须重新供给，以防止残留爆破器材在杂散电流的作用下，造成再次起爆。
2、立即成立由当班作业人员在内的现场应急救援小组，设专人统一指挥。并严格控制进入的.人数，所有参加应急救援行动的人员，都必须先登记后进入抢救地点。
3、迅速建立起现场联络通讯系统，同时根据事故性质、程度发布救援信息，确定需要调集的应急救援的外部力量。
4、由现场施工技术人员立即绘制出事故平面图，并标明事故发生的准确地点（桩号、水平和空间位置），遇险人员所处位置，即爆破点可能残留的爆破器材。
5、在实施应急救援时，原通风系统不可停止运行，同时准备另配一套供风系统，保证应急救援用风。
6、开始施救时，必须确保实施救援地点不可能发生二次爆破事故（即：隧道中没有残留未引爆的药包、无堆放位置不明确的爆破器材）。如不能保证时，必须先行处理可能导致二次爆破的隐患。
7、进入隧道爆破事故现场，必须是在有支护的掩体下进行，如因事故造成支护严重破坏时，要先进行临时简易支护，方可再实施救援。
8、遇险人员获救后，身体受伤害人员按“三先三后”的原则进行处理，出血伤员先包扎后运送，骨折伤员先固定后搬运，窒息伤员先复苏后运送。
9、中毒人员要迅速运到通风环境较好或地势空旷地带实施正确抢救。
（二）触电
隧道工程中的触电事故一般可分为：直接触电、间接触电、电弧灼伤三类，为在隧道中发现触电事故后，能实施正确的应急救援，现编应急救援措施如下：
1、发现有人触电时，首先应尽快切断该隧道中所有电源，使触电者脱离电源，触电急救的要点是动作迅速，救护得法，切不可惊慌失措，束手无策。要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”的触电急救八字方针。然后根据触电者的具体症状进行对症施救。
脱离电源的基本方法有：
1)、将出事附近电源开关闸刀拉掉、或将电源插头拔掉，以切断电源。
2)、用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源线从触电者身上拨离或者将触电者拨离电源。
3)、必要时可用绝缘工具（如带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及锄头）切断电源线。
4)、救护人可戴上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者，使之脱离电源。
5)、如果触电者由于痉挛手指导线缠绕在身上，救护人先用干燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘来隔断入地电流，然后再采取其它办法把电源切断。
6)、如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确证线路无电之前，救护人员不得进入断落地点8~10米的范围内，以防止跨步电压触电。进入该范围的救护人员应穿上绝缘靴或临时双脚并拢跳跃地接近触电者。触电者脱离带电导线后，应迅速将其带至8~10米以外立即开始触电急救。只有在确证线路已经无电，才可在触电者离开触电导线后就地急救。
2、在使触电者脱离电源时应注意的事项：
1)、未采取绝缘措施前，救护人不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。
2)、严禁救护人直接用手推、拉和触摸触电者，救护人不得采用金属或其他绝缘性能差的物体（如潮湿木棒、布带等）作为救护工具。
3)、在拉拽触电者脱离电源的过程中，救护人宜用单手操作，这样对救护人比较安全。
4）、当触电者位于高位时，应采取措施预防触电者在脱离电源后，坠地摔伤或摔死（电击二次伤害）。
5)、夜间发生触电事故时，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利救护。来不及切断电源可用绝缘体挑开电源，同时应根据具体情况迅速对症救治，并向医务部门呼救或报120急救中心。
3、如触电者的伤害情况严重，应进行现场抢救，采用口对口人工呼吸。如有呼吸但心脏停止跳动，则应采取人工胸外挤压法抢救。触电者已失去知觉但尚有心跳和呼吸的抢救措施：应使其舒适地平卧着，解开衣服以利呼吸，四周不要围人，保持空气流通，冷天应注意保暖，同时立即请医生前来或送医院诊治。若发现触电者呼吸困难或心跳失常，应立即施工呼吸及胸外心脏挤压。对“假死”者的急救措施：当判断触电者呼吸和心跳停止时，应立即按心肺复苏法地抢救。方法如下：通畅气道，清除口中异物。使触电者仰面躺在平硬的地方迅速解开其领扣、围巾、紧身衣和裤带。如发现触电者口内有食物、假牙、血块等异物，可将其身体及头部同时侧转，迅速用一只手指或两只手指交叉从口角处插入，从口中取出异物，操作中要注意防止将异物推到咽喉深处。采用仰头抬颊法畅通气道。操作时，救护人用一只手放在触电者前额，另一只手的手指将其颏颌骨向上抬起，两手协同将头部推向后仰，舌根自然随之抬起、气道即可畅通。为使触电者头部后仰，可于其颈部下方垫适量厚度的物品，但严禁用枕头或其他物品垫在触电者头下。
口对口（鼻）人工呼吸。使病人仰卧，松解衣扣和腰带，清除伤者口腔内痰液、呕吐物、血块、泥土等，保持呼吸道畅通。救护人员一手将伤者下颌托起，使其头尽量后仰，另一只手捏住伤者的鼻孔，深吸一口气，对住伤者的口用力吹气，然后立即离开伤者口，同时松开捏鼻孔的手。吹气力量要适中，次数以每分钟16—18次为宜。胸外心脏按压：将伤者仰卧在地上或硬板床上，救护人员跪或站于伤者一侧，面对伤者，将右手掌置于伤者胸骨下段及剑突部，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后压向脊柱，随后将手腕放松，每分钟挤压60—80次。在进行胸外心脏按压时，宜将伤者头
放低以利静脉血回流。若伤者同时拌有呼吸停止，在进行胸外心脏按压时，还应进行人工呼吸。一般做四次胸外心脏按压，做一次人工呼吸。
4、触电急救应尽可能的进行，只有在条件不允许时，才可将触电者抬到可靠的地方进行抢救。在送往医院途中，仍应进行抢救工作，在此过程中不要轻易盲目地打强心针。
（三）有害气体中毒
在隧道施工中，由于对施工地段的地质变化情况掌握不彻底，或使用材料中含有有毒物质等，均有可能造成有害气体中毒，为有效的实施事故应急救援现编制应急救援措施如下：
1、发现隧道施工过程中有人员中毒、窒息时，必须立即加大隧道中的供风量，在实施应急救援的过程中，必须有专人负责通风设备看管；同时联系当地最近的医疗（医院）机构，并告知事故情况，要求立即参与协作抢救。
2、参与应急救援人员必须佩戴自救器（或氧气呼吸器）进入抢救现场，如施救距离较短，可以采取用湿巾捂住口鼻快速抢救，但时间绝对不用超过二分钟。
3、必须有专人负责应急救援行动的统一指挥，统筹整个应急体系，做好现场和对外的通讯联系。
4、参加应急救援人员，在进入事故现场参与抢救时，要尽量压低身体，保持低位行动。
5、有条件的项目部可以对事故现场先进行CO、HS、H2S等有毒有害气体的检测后，再进入事故现场执行抢救。
6、当人员被救出后，必须立即进行苏醒抢救，在送往医院的途中也必须坚持连续救治。
（四）坍塌
隧道工程的坍塌事故按性质分可分为：地质构造作用造成的隧道坍塌、支护强度不足造成的坍塌和受外力作用（如挖掘机作业、爆破振动）造成的坍塌，按坍塌的位置分，可分为：作业面坍塌、中部坍塌、隧道洞门坍塌。无论发生那种坍塌事故，都可能造成人员伤害和财产损失。为有效的控制事故发生后所造成的损失，特编制以下应急救措施：
1、发生隧道坍塌事故时，必须立即成立现场应急救援小组，其成员必须有事故发生隧道的现场技术员、当班指挥者、隧道施工单位的最高指挥者。
2、发生隧道坍塌事故应急救援必须准备的应急物资有：挖掘机（二台以上）、镐头机、通风机、大小管棚、钢拱架、工字钢、大板、照明工具、输氧管（二百米以上）、步话机（不少于五台）、风筒、风管、手镐、铁铲（锹）。
3、一旦发生隧道坍塌事故后，必须立即向最近的矿山救护机构求救，如有生命探测仪，要迅速调用，配合应急救援。
4、被困人员处置措施：一旦发生隧道坍塌事故被后，被困人员切不可盲目行动，如不能立即脱困时，必须寻觅一处支护完成的隧道边缘静等外面营救。等待地点要靠近风、水管，使用可以利用的一切工具敲开风、水管，以方便外面营救人员利用风、水管向被困区域提供氧气和食物。同时可以用风、水管有序敲击发出求救信号，让营救人员知道自己所在的位置。被困人员，尽可能的平卧保持体力，降低氧气消耗量，延长生存时间。
5、隧道坍塌应急救援必须在统一的指挥下进行，所有参与应急人员必须登记在册，不得盲目施救，以防止造成更大伤害。
6、现场施工技术员必须立即绘制出事故现场情况图，并标明事故发生的准确地点（桩号、水平和空间位置），遇险人员所处位置。给现场指挥选择应急救援方案提供可靠的技术保障。
7、隧道坍塌事故发生后，必须立即切断供给事故地点的一切电源。
8、原隧道供风系统必须保持连续运转，不得停止供风。
9、如发现隧道坍塌体积过大，营救时间较长时，必须先切开原供风、水管道，向被困区域不间断供风，同时准备流质备用（超长时间营救时使用），确保被困区域的生存环境。如被困区域没有风、水管路时，可使用大小导管，用镐头机顶穿阻隔带，创造临时生命供给线。
10、必须采用最直接有效的办法（如生命探测仪、各种线、管击打传递信息）探明被人员所处的位置，选择最捷径的线路进行营救。
11、开始执行支护营救时，必须选择隧道的一侧，进行小断面快速掘进，可用大小管棚（导管、加工成楔形的工字钢或槽钢）用镐头机顶入坍塌的岩体内，平行间距应选择在40cm~60cm之间，下部使用钢拱架加大板（或跳板）做支撑。形成临时隧道支护。
12、当临时支护开挖至被困人员附近时，禁止采用机械作业。
（五）瓦斯爆炸
当隧道工程穿越煤层时，煤层中的瓦斯未成得到合理释放，当瓦斯浓度达到4~16%，氧气达到12%以上，遇明火或800℃以上高温时，将造成瓦斯爆炸事故，为有效的实施事故后的应急救援活动，现编制应急救援措施如下：
1、当发生瓦斯爆炸事故，隧道中并伴有强大的冲击波时，或在短时间内隧道中的风流静止或风流出现反向时，判断为瓦斯爆炸事故，一切发现人员应迅速撤到新鲜风流中。
2、发生瓦斯爆炸事故后，必须立即报告项目部安全生产领导小组，事故现场立即成立应急救援领导小组，实施应急救行动。项目部在接到事故报告后，要立即向外部进行通报，同时迅速组织、通知其他可能受事故影响区域的人员进行撤退。
3、隧道中任何地点发生爆炸事故时，各作业点人员应尽快撤离，并认真准确的统计人员。
4、进行应急救援行动时，必须先确定隧道中，是否可能造成二次爆破，只有在确认不可能发生二次爆炸时，应迅速修复被破坏的支护和通风设施，恢复正常通风，排除烟雾，清理隧道，展开应急救援行动。
5、进行应急救援行动前，先由具备一定应变能力的专业人员对灾区进行全面探险，探险人员必须佩戴自救器（或氧气呼吸器）。探险重点是：抢救遇难人员，探明灾区地点、范围、通风情况和气体成分，发现火源立即扑灭，并切断通往灾区的所有电源，以防第二次爆炸。
6、在没有得到救灾总指挥允许下，不得随意使用灾区的电气设备和随意停送电。
7、处理事故期间，隧道口周边50米范围内严禁烟火。
8、发生瓦斯爆炸的被困人员应积极自救，正确打开佩带自救器，选择安全地段就近砸开风管、水管的等待营救。此时所有遇险人员要保持沉着冷静，尽量少做动作，使用工具定时敲击各类可以传波声音的载体（如风管、水管、轨道等）发出呼救信号。
9、被困人员要保持低位，尽可能的靠近有新鲜风流的地段，面朝进风方向（切不可顺风流方向撤离或移动），身体下俯，利用身边的棉织品打湿捂住自己的口鼻，如无水可以使用自己的尿液打湿（瓦斯爆炸后最大伤害是CO中毒，其对人员的伤害程度达整个事故的70%以上），防止有害气体中毒造成再次伤害。
七、事故报告程序及内容
（一）、报告程序
1、项目部在发生隧道施工事故后，事故责任人或现场的其他人员立即通知项目经理或分管安全生产的安全副经理，由项目经理（或副经理）全面主持安全事故的处理与协调工作。
2、项目部根据事故情况启动隧道施工事故应急预案，联系各救援组织机构。
3、安全生产领导小组根据发生事件的性质、大小等情况报当地安全部门及公司安全生产领导小组，同时协同其他部门一起协调处理安全事故。
（二）、事故报告的内容
发生事故的项目应按照国家和省有关规定及时上报,主要报告以下内容:
1、发生事故的部门及事故发生的时间、地点；
2、事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的估计；
3、事故原因、性质的初步判断；
4、事故抢救处理的情况和采取的措施；
5、需要有关部门和单位协助事故救援和处理的有关事宜；
6、事故的报告单位、签发人和报告时间；
八、现场恢复
现场恢复是在事故被控制后进行的短期恢复，是一个应急任务的结束进入到另一个工作阶段，将现场恢复到一个基本稳定的状态。项目部应急救援领导小组应参照以往经验，仔细分析现场恢复过程中可能发生的危险；尤其对事故发生后形成的空洞，必须先进行通风处理,消除瓦斯积骤现象存在；对破坏的隧道支护必须先行支护恢复。采取针对性安全措施，设法消除潜在的安全隐患，避免事故的再次发生。现场恢复后应急救援领导小组宣布应急救援行动结束，恢复正常的工作状态。
公路隧道断电应急预案 篇7
1、在接到停电通知的状况下，管理运作部应事先将停电线路、区域、时光、电梯使用以及安全防范要求等状况通知每个住户和商户，并在主要出入口发布停电通告；同时，工程物料部应做好停电前的应变工作。
2、在没有接到任何通知、突然发生停电的状况下，工程物料部应立即确认是内部故障停电还是外部停电。若系内部故障停电，应立即派人查找原因采取措施，防止故障扩大；若系外部停电，一方面要防止突然来电引发事故，一方面致电电力局查询停电状况，了解何时恢复供电，并将了解的状况通知管理运作部。
3、保安部立即会同工程物料部派人分头前往各楼检查电梯运行状况，发现电梯关人立即按照电梯困人应急预案施救。
4、管理运作部立即将停电状况通知小区内住户和商户，并在主要出入口发布停电通告，必要时启用紧急广播系统通知住户，要求住户持续冷静，做好防范。
5、若突发停电时，正值晚上商场营业，保安部应协助商场维持好秩序，指导商户启用应急照明灯、蜡烛等备用照明，疏散顾客，并要注意防火，防止发生火灾。
6、安排员工到小区各主要出入口、电梯厅维持秩序，保安加强保安措施，严防有人制造混乱，浑水摸鱼，必要时关掉大门。
7、派人值守办公室、值班室，耐心接待住户和商户询问，做好解释和疏导工作，防止与住户、商户发生冲突。
8、详细记录停电事故始末时光、发生原因、应对措施以及造成的`损失。
9、突发停电的预防措施：
1)工程物料部应经常检查应急照明和紧急广播系统，确保正常。
2)管理运作部应提醒写字楼住户、商户备置一些应急照明灯或蜡烛，以防停电。
3)保安部、工程物料部除配置巡逻、检修用的电筒外，还应配置手提式应急照明灯，并时时充电保养，持续完好。
公路隧道断电应急预案 篇8
由于目前我校只有单线路供电，在供电紧张或出现突发事件时，有可能造成学校停电现象，为了防止因停电而发生校园安全事故，确保在校全体师生的人身安全，特制订我校停电应急预案，供大家学习与一旦出现停电突发事件时各部门能迅速作出反应，各司其职，共同维持好秩序。
一、停电安全事故应急处理领导小组机构
组长：
副组长：
成员：学校水电组工作人员
二、安全应急领导小组职责
1、建立预防措施；2、加强应急教育；3、及时有效地解决突发事件；4、明确职责，通力协助。
领导小组组长职责：
①决定事故应急预案的启动与终止。
②统一领导事故应急救援工作，确定现场指挥人员，负责应急队伍与资源的调动。
③向公安、消防、安监、卫生等应急部门报告，并保持密切联系；相关部门人员到达后，配合指挥应急救援工作。
④向上级主管部门通报事故情况与要求提供救援事项。
⑤向单位员工通报事故情况，根据上级主管部门的授权，向新闻媒体公布事故情况。
⑥负责事故原因调查与善后工作。
事故现场指挥职责：
①根据事故应急救援预案，在事故现场指挥救援行动，把事故消灭在初始状态。
②指挥现场无关人员有序疏散，撤离到安全区域。
③负责救护受伤人员与寻找失踪人员。
④负责现场应急救援任务分配与人员调度。
⑤把事故情况，可能造成的危害与求援事项向学校应急领导小组组长报告。
⑥与公安、消防、安监、卫生等应急部门合作，提供建议与信息。
⑦维持现场秩序，负责事故现场的警戒与保护。
⑧负责事故后的现场清理工作。
现场人员职责：
①在事故发生初始阶段，担当事故现场指挥。
②在确认事故即将发生或已发生后，向单位领导报告，向上级部门报告。
③按照应急预案的规定，启动学校事故应急预案。
④维持现场秩序，负责事故现场的警戒与保护。
三、应急原则
1、先救治，后处理；2、先制止，后教育；3、先处理，后报告。
四、停电安全事故应急处理办法
１、白天停电后，教学主管部门要立即安排与协调好各项教学工作，尽可能使到教学活动不受影响，照常进行；后勤部门要督促食堂安排好在校师生的日常生活，值班教师要提前到场并协助维持学生就餐秩序。
２、晚上停电应急处理办法
（1）、充分掌握停电突发事件的具体情况
①夜修中突然停电，在各班值班的教师要与班干部一起，负责控制好场面，让学生沉冷静，严禁走动与大声喧哗起哄。班主任要立即赶到本班教室帮助维持秩序。
②夜修课间停电，在教室的同学一定要保持冷静，在原坐位坐好，不准走动与起哄；正在走廊行走的同学要及时向走廊内側靠墙边站定。各班值班的老师要立即赶到教室与走廊，控制场面，维持好秩序。禁止学生大声喧哗或尖叫，违者严肃处理。
③夜修结束同学们正下楼梯时突然停电的，马上要求尚在教室的同学坐于原位，不准走动、喧哗；已经走到走廊与楼梯的同学，立即停止走动，靠墙边站定。各年级负责人应就近派出教师赶到各楼梯口，控制场面，确保场面安定有序。如一直没有来电，各年级负责人应听从应急领导小组的安排，做好协调并组织老师准备指挥学生撤离教学区。
（2）、停电安全事故应急处理领导小组负责人及所有成员要根据以上所列具体情况作出相应应急处理，尽快布置各部门人员（包括教师、保安人员、内宿管理人员）分头负责把守各楼层、各楼梯口、各过道及宿舍楼前，指引学生撤离教学区返回宿舍区。原则上是按年级、按班级从低楼层到高楼层有序地离开教学楼，直到安全返回宿舍区，内宿管理人员及班主任应指挥本宿舍学生迅速回各自寝室休息，并保证安全。
３、万一发生安全事故，有学生身体受到伤害的，立即启动特殊应急处理办法
①班主任或值班的教师应先送受伤害者到校医务室诊治，如有需要，马上送就近医院诊治，并及时通知受伤者家长或其亲属马上赶往学校或医院。
②班主任及时将患者情况报告值班行政人员与校长办公室。校长办公室视情况再向上级主管部门报告。
③应急处理小组迅速调查事故发生的原因，收集有关证据，并向上级主管部门报告。
④学校成立专门小组，妥善处理事故，做好善后工作。
４、预防及应急准备工作
①安全事故应急处理领导小组应协同总务后勤部门定期对学校供电线路、电器等进行检查，避免因本校自身因素而出现意外停电事故。
②目前我校根据上级消防部门的文件精神及要求，在教学楼、宿舍楼各过道、梯间均配备有应急灯以备急用。
③教学楼各年级组办公室、内宿管理室、保安室各配备好一支以上的手电筒以备急用。
五、在停电应急过程中因玩忽职守，不履行职责，或麻木不仁而造成事故发生的，要追究相应责任。
六、全校师生对本预案要进行专题学习，明确各自职责，同时在每学期的开学初要组织一次停电应急演习。
公路隧道断电应急预案 篇9
为切实做好“三防”工作，把可能造成的灾害损失减少到最低限度，根据上级相关精神，结合我段实际，特制定预案如下：
一、本预案所称的“三防”工作是针对遭受风、洪水、潮汛等自然灾害所进行的预防及抢险救灾工作。
二、本预案的制定是为了进一步加强我段的“三防”工作，及时有效地防治公路自然灾害，保障公路安全畅通。
三、“三防”工作主要任务
1、加强组织领导，切实提高对“三防”工作重要性的认识。“三防”工作事关人民群众的生命财产安全，事关社会稳定和经济发展的大局。要坚持“安全第一，预防为主，防重于抢，有备无患”的工作方针，保持忧患意识，做好防大汛、抗大旱、救大灾的思想准备，克服麻痹思想和侥幸心理，建立健全“三防”工作机构，做到思想到位、责任到位、检查到位、措施到位、物资到位，把“三防”各项工作落到实处。
2、强化责任意识，不断完善“三防”应急预案，做好机动运力调配工作，为紧急抢险和撤离人员及时提供机械设备、抢险车辆等，努力将损失降到最低程度，继续加强“三防”工作检查，狠抓隐患整改，及时排除安全隐患，并落实专人负责跟踪，严防因工作不到位而出现漏洞和事故。同时加强路况巡查，对山区道路、桥梁、隧道和高边坡、高挡墙、高路堤路段、在建工程、设备设施及易出现塌方和滑坡的路段等要逐一排查，尤其是山区公路要加大巡查力度，发现异常和隐患，应及时划出警戒线，设立醒目标志，并组织力量尽快排除。对于在建项目，应尽量在汛期前完成沿河、沿溪的挡墙和桥梁桩基工程；已完成的要及时清除影响河道泄洪的障碍物，确保河道的正常排洪。
3、督促、检查各股室、大队、公司及时做好防汛、防洪、防的准备工作。组织干部职工加强对全区各公路和桥梁进行巡查，发现存在隐患及隐情通知相关部门及时处理，同时加强设备设施和仓库管理，采取有效防范措施，尽可能减少因灾害造成的损失。
4、做好自身及财产的安全工作。及时组织灾后恢复生产工作。加强值班，做好值班记录。并完成上级部门交办的其他工作。
四、为保证我段“三防”工作顺利进行，决定成立“三防”领导小组，段长任组长，，汛期间实行昼夜24小时值班，，同时建立值班汇报制度。
五、具体工作
1、面对灾情，段养护工程科要认真做好抗灾的各项准备工作，全面检查落实各项措施，特别是对水毁、坍方、路阻等灾害的薄弱环节，要及时督促，提醒养护公司落实现场应急对策，一旦发生灾情立即组织力量及时抢修排险，保障国、省及主干线公路安全畅通。
2、路政大队要加强巡查，增加巡查密度，事先加固路政宣传牌，补设交通标志、标线等公路安全设施，对检查中发现的问题及隐患，一定要督促相关部门认真落实整改，对重大事故隐患要采取必要的措施，落实专人负责跟踪整改，严防出现严重的工作漏洞和“三防”工作中出现重大事故。
3、机料部门负责准备“三防”抢修机械设备及抢修所需物资，灾前做好联系工作及贮备工作。
4、办公室要及时加强“三防”工作的宣传，要结合全国安全生产月和反三违月活动，定期和不定期地利用各种媒介宣传报道“三防”工作的重要性，进一步增强我段干部职工对“三防”工作的思想认识、责任意识和自我保护意识。
5、办公室要全面负责“三防”后勤保障工作，建立和协调落实值班制度，安排好值班人员，行政车辆要原地待命，听候调配。
六、为了能及时处置“三防”工作中出现的突发事件，我段决定成立抗灾抢险突击队，李建勇为突击队队长，卢军、鲍万利、姚东升为副队长。
七、全段干部职工都必须严格执行此“三防”预案，做到服从命令，听从指挥，对违反预案规定，造成重大损失和重大人员伤亡事故的，将追究个人责任。
八、在抗灾抢险中，全段干部职工要做到视“三防”为已任，视抗灾为职，发挥“抗洪精神 ”，认真履行各自的职责，加强自我保护意识，注意自身安全，讲究工作方式、方法，尽可能地避免出现不必要的人员伤亡现象。
公路隧道断电应急预案 篇10
为应对春运期间可能出现的突发性情况，及时疏运和分流因各种情况滞留在本市的旅客以及完成省交通厅赋予我市对口支援其他城市的紧急疏运任务，特制定本预案。
一、组织领导
成立珠海市交通局20xx年春运应急保障领导小组。
二、职责分工
领导小组：主要职责是统筹春运期间应急运输保障工作的组织指挥与协调工作，确保旅客应急运输工作安全，及时，有序，圆满完成。
办公室：主要职责是及时了解掌握春运运力的供求情况，拟定应急运输保障方案，受理应急运力的申请，办理应急运力有关手续，组织协调应急运输保障方案实施过程中的有关事宜，完成领导小组交办的其他任务。
值班电话：xxxxxx，（24小时值班电话）。投诉电话：xxxxx，传真：xxxxxx。
运输企业：根据领导小组下达的应急任务，及时有效组织运力和人员及物资器材，负责旅客疏运分流具体的组织实施。
三、应急运力的组织与任务分工
（一）支援对口城市疏运旅客的应急运力分别由市信禾运输集团有限公司，拱北汽车运输责任有限公司，海洲汽车运输实业有限公司，德益运输有限公司共同负责。
（二）因违法违章卸载分流旅客的应急运力按《关于加强道路旅客卸载转运管理工作的通知》（珠交字〔20xx〕300号）文执行。
（三）拱北口岸旅客应急疏运任务由岐关车路有限公司珠海分公司负责。
（四）因突发事件或其他情况，需要紧急疏运本市区域内旅客的任务，由市公共汽车公司和市信禾西部公汽公司负责（应急运力分配及任务分工见附表）。
四、应急准备
（一）运力，人员准备。担负应急任务的相关企业，应按要求落实好应急运力。应急车辆必须是车辆技术状况达一级以上，且XX年以后登记上牌，具有跨省运输能力，技术性能良好的营运车辆。不得把未按规定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的卧铺车确定为应急车辆。执行应急任务的驾驶员，应技术全面，思想稳定，并具有跨省运输和夜间驾驶经验。确定为应急的车辆，应安排在珠三角范围内进行短线运输，保证一旦受领任务，能按时到达指定地点。
（二）物资器材准备。运输企业，客运站要做好应对春运恶劣天气等突发情况所需应急物资器材的准备。如冰冻天气行驶所需防滑链等器材，御寒，保暖，抗饥，常用药品等物资的筹措准备，以便应急时使用。
（三）应急知识培训。对执行应急任务驾驶员及客运站相关人员进行应急知识，旅客疏导，救援技能的培训或演练，提高各类人员处置应急情况的能力。
（四）通讯联络及报告制度。春运运期间，各单位要加强值班，密切关注春运相关情况，如发现大面积旅客滞留车站或运输途中受阻以及其他突发情况应及时报告，并采取有效措施，安置疏导分流旅客。执行应急任务时，应保证通讯联络畅通，及时报告有关情况。
（五）完善机制，制定方案。担负应急任务的运输企业，应根据本方案并结合单位实际，制定春运应急预案，完善应急机制，明确任务，落实责任。
五、应急响应
（一）当启动应急预案时，各小组成员和赋有应急任务的相关单位要反应迅速，立即进入紧急状态，保持手机信号24小时畅通，随时候令。
（二）执行应急任务时，要沉着应对，领导要亲自组织，靠前指挥，加强协调配合。执行重要应急任务时，应指定相应领导跟车随行保障，以保证应急任务圆满完成。
（三）应急临时运输证由市交通局综合运输科根据上级有关规定核发，与应急派车通知书或省厅支援指令同时使用，不定单位和车号，省内外通行。
（四）有关应急车辆的调用程序及运费结算参照《关于进一步加强春运期间超载客车管理工作的通知》（粤春运办[1999]11号）文执行。
（五）对执行应急保障任务的车辆，除发现有明显安全隐患外，各辖区运政管理机构应给予通行上的方便。
承担应急运输保障任务的单位，在20xx年1月6日前将春运应急相关信息（附表1，2，3）报市交通局综合运输科。
公路隧道断电应急预案 篇11
一、指导思想
结合可能出现的不定期停电情况，防止在正常开餐时间时因停电影响就餐，特制定停电应急预案。
二、应急准备
1、食堂项目经理、厨师长、副厨、面点主管等管理人员定期（每周一次）对食堂内电器、线路等电器设备、设施进行检查。避免因自身因素出现的意外停电事故。
2、食堂随时备足因停电所需要的物资。项目经理需定期（每季度不低于2次）与后勤负责发电电工一同检查确认发电机运转和机械线路是否正常，所备柴油是否充份，（检查确认单，双方签字），厨房、前厅应急灯是否完善，紧急出口指示是否能正常使用，新老食堂每楼层备手电筒至少一把，以备紧急时候疏导学生使用。
3、食堂管理人员要经常利用早会、例会等时间，对员工进行停电应急知识培训，并能根据应急预案进行停电应急演练。
三、应急措施
1、食堂接到停电通知后项目经理应马上联系学校后勤电工检查发电机是否能正常运行并及时发电，同时通知后勤主任第一时间联系各学部校长告知就餐是否调整时间。
2、正常供电后马上调查停电原因。如因供电线路所造成的停电，后勤部门应在第一时间与供电部门取得联系，督促其尽快维修。如因内部电路原因造成停电，后勤部门及时安排人员进行检修。此外，如果发电机发生故障影响到食堂加工，在炒菜时间不够或者米饭加工不出来的紧急情况下食堂应加工粉、面条等食品，保证就餐人员能够的正常就餐。3、在没有接到通知的情况下，突发性停电时，食堂马上检查炉灶天然气是否关闭，如有打开应马上关闭，防止发生事故。并检查电力设备是否关闭，并及时通知后勤部门发电。
3、使用发电机前食堂管理人员检查并确认关闭所有用电设备，准备完毕后通知发电机管理人员发电，食堂管理人员要注意食堂内电力设备使用情况，把无用的设备关闭禁止使用，保证发电机的正常运行。
四、食堂因临时停电，或遇跳闸等特殊情况时，在正常营业期间，应做好以下工作：
1、食堂管理人员应第一时间联系后勤电工询问停电原因，如果是餐厅内部供电设备问题应立即检修；如果是外部停电，或其他一些原因一时无法解决，应向就餐师生表示歉意并做好解释工作。并在各个通道上面安排员工进行安全疏通工作，防止意外事故的发生。
2、服务人员负责解释、沟通稳定就餐师生情绪；迅速开启应急灯。
3、停电将影响冷藏设备运行，冷藏保存的食品或原料的保质期应缩短，在化冰后执行常温保存条件下的保存期限，当预计到不能在期限内使用完的原料或食品时，可考虑转库等措施，以减少损失。超过期限的，应按不合格品处理。停电还将影响一些加工设备的运行，如果在当餐服务完毕电力都不能恢复的，受影响的食品或原料应按不合格品处理。电力恢复后，应对受影响的设施、设备重新清洗消毒并试运行确保其可以正常工作。
五、食堂在接到停电通知后：
1、询问停电原因和大约需要恢复供电的时间。
2、首先加工主食如米饭和馒头等，同时加工一些相对保质时间长的炖菜。
3、提前做好餐具的消毒工作。
4、向就餐师生做好宣传和解释的工作，在所停电的区域张贴通知，尽可能疏导就餐人员。
5、准备一定数量的快餐餐具，以便不时之需。
6、如果遇到连续两天及以上停电，应请示教育管理部门是否可以提供特殊标准，以保障学校师生就餐服务。
六、责任追究
上述相关责任人员，必须认真履行职责，若因麻痹大意，玩忽职守造成严重失误或后果，将严格追究当事人责任，从重处罚并上报集团领导。
公路隧道断电应急预案 篇12
为切实提高我标段隧道防坍塌事故应急处置水平，及时、有序、科学处置隧道坍塌事件，确保发生安全事故时救援工作及时、有效，切实防范隧道坍塌事故的发生，我标段依据《安全生产事故应急预案》于20xx年10月15日下午17:00在大团山隧道进口施工现场，开展隧道坍塌事故应急救援预案演练。
一、演练目的
1、能够在隧道出现坍塌事故时，迅速实施救援，使生命财产损失降到最低。
2、通过演练,在全体员工中进一步增强安全生产防范意识,进一步加强对施工现场的有效管理,特别是一线工人对隧道坍塌危险有进一步的认识,增强他们的自我保护、安全防范意识。
3、发现应急预案中存在的问题，提高应急预案的科学性、是实用性和可操作性。
4、熟悉应急预案，提高应急人员在紧急情况下妥善处置事故的能力。
5、完善应急救援各小组的工作职责，提高协调配合能力。
6、普及应急管理知识，提高参演和观摩人员风险防范意识和自救互救能力。
7、完善应急管理和应急处置技术，补充应急装备和物资，提高其实用性和可靠性。
二、演练时间：
20xx年10月15日下午17：00
三、演练地点：
玉磨铁路大团山隧道进口
四、演练类型
本次应急演练按演练内容为单项演练，按演练形式为现场演练。
五、演练参加单位及人员
1、项目部领导：总经理、安全副经理、安质部部长、各施工队经理
2、安全员、班组部分人员、救护司机、护士。
六、事故设定
隧道施工过程中开挖台车后方3m处，突然发生坍塌事故,4名作业人员被困，一名腿部受伤，其他三人无受伤情况。情况十分紧急,严重威胁工人的生命安全。现场安全员发现情况后,立即呼叫，请求尽快救援。
七、演练程序及任务分工
(一)、人员安排
1、总指挥：项目总经理副总指挥：安全副经理
2、组员：安质部其他领导、各部门经理、各专业施工队/厂负责人。
3、参加人员：安全员、班组人员、救护司机、护士、救护人员、综合办公室人员。
4、记录及摄影：安质部人员以及综合办公室人员
(二)、演习项目：
隧道坍塌应急救援
(三)、前期准备：
1、隧道坍塌应急救援小常识橱窗宣传;(安质部、综合办公室负责)
2、施工现场潜在危险设施进行检查;(工程部负责)
3、工地演练现场布置。(安质部以及各施工队负责)
(四)、隧道坍塌抢救具体安排：
1、10月15日下午16：30，救护车、应急车辆、各救援小组、救援物资就位。
2、清理现场，准备工具;
3、听安全管理人员的讲解。
4、开始演习。
事故发生后，各参加演练单位按下列程序和分配任务开展救援。
10月15日下午17:00，组长下令“玉磨铁路15标大团山隧道进口隧道坍塌应急演练”开始。
1)、事故假设：下午17:00时，大团山隧道进口出现塌方，塌方面积1m2m0.8m，锚杆钻孔工人1人腿部受伤，其他3人无受伤情况，台车左侧受损。
2)、有一名工人从洞内冲出，喝叫“隧道发生坍塌，有人困在里面”。
3)、专职安全员正在大团山隧道进口巡视，听到喊声后立即响应，简单查看情况用时一分钟，17:01时向坍塌排查小组组长(赵建敏)打电话报告：“隧道掌子面塌方，被困4人，1人受伤，台车部分被砸变形，请立即向上级汇报，组织抢救。”
4)、坍塌排查小组组长(赵建敏)接到电话后，于17:02时立即打电话通知应急组长：“经理，隧道掌子面塌方，被困4人，1人受伤，台车部分被砸变形，请求立即组织抢救，安全员在现场已经准备开始抢救”
5)、应急组长(方勇峰)接到报告后于17:03时，立即下令：“启动坍塌应急预案，全体救援人员马上到达指定地点。”约1分钟后，各小组全部集合完毕，在洞口场地待命。
6)、应急组长(方勇峰)简单对事故情况做简要介绍并安排人员分头行动(17:04)：“三分钟前，隧道掌子面塌方，被困4人，1人受伤，台车部分被砸变形，现在安排抢险事宜，坍塌排查小组负责现场应急抢救;二次坍塌排查小组详细了解洞内情况，防止再次坍塌;安全保卫小组封锁洞口，非救援人员不得入内，清点逃生人员，并负责现场交通指挥;后勤保障
小组负责物资、工具保障和对外联络;医疗救护小组准备抢救。现在马上分头行动。”
7)、部署完毕(17:05)，坍塌排查小组8人进洞，了解具体情况并确定救援方案。
8)、(17:05)后勤保卫小组向洞内输送物资：担架、氧气袋、铁锹、撬棍、方木、干粉灭火器、对讲机，挖掘机在洞口待命。
9)、(17:05)医疗救护小组准备好临时急救医药箱紧跟进洞准备队伤员进行急救。
10)、(17:05)安全保卫小组拉起警戒线将洞口封锁，并通知救护车：“喂，急救中心，我是大团山隧道进口，隧道内17:00发生塌方，目前确定一人受伤，请求立即救援，地址是从关坪高速入口进入，路边有指挥交通人员接应。”随即安排人员在岔路口持小彩旗负责指引随后到达的救护车。
11)、(17:08)坍塌小组到达掌子面，对受惊人员进行有序疏散，从17:08开始，经过20分钟抢救(17:28)将被困人员全部救出，经简单处理后运送出洞外。
12)、救护车于17:25分到达现场，待伤员出洞后立即送往景洪市医院。
13)、17:30时，各级救护人员撤出洞外，留部分技术人员定制处置方案并尽快落实。
14)、17:30时，应急组长(方勇峰)宣布演练结束，警报解除，并对本次隧道坍塌应急演练总结。
5、总体要求：
1)、准备全面、充分，全体参加人员前期宣讲教育到位;
2)、全体人员统一服装，佩戴安全帽。
3)、听从指挥，不乱动现场设施，注意自身安全;
4)、本次演练达到的预期效果
(1)让大家学会应急响应知识;
(2)让大家掌握基本的消防安全知识;
(3)让大家学会火灾情况下紧急避险、逃身自救知识;
(4)让大家学会基本的急救知识。
八、应急演练评估与总结
1、现场点评
应急演练结束后，在演练现场，评估人员或评估组负责人对演练中发现的问题、不足及取得的成效进行口头点评。
2、书面评估
评估人员针对演练中观察、记录以及收集的各种信息资料，依据评估标准对应急演练活动全过程进行科学分析和客观评价，并撰写书面评估报告。
评估报告重点对演练活动的组织和实施、演练目标的实现、参演人员的.表现以及演练中暴露的问题进行评估。
3、应急演练总结
演练结束后，由演练组织单位根据演练记录、演练评估报告、应急预案、现场总结等材料，对演练进行全面总结，并形成演练书面总结报告。报告对应急演练准备、策划等工作进行简要总结分析。参与单位也可对本单位的演练情况进行总结。演练总结报告的内容主要包括：
——演练基本概要;
——演练发现的问题，取得的经验和教训;
——应急管理工作建议。
九、演练资料归档与备案
1、资料归档
应急演练活动结束后，将应急演练工作方案以及应急演练评估、总结报告等文字资料，以及记录演练实施过程的相关图片、视频、音频等资料归档保存。
2、资料备案
对公司、项目办、总监办、驻地办要求备案的应急演练资料，安质部应将相关资料报主管部门备案。
公路隧道断电应急预案 篇13
1、单路停电：
单路停电时，高配房按操作规范进行线路切换，保证安全用电。
2、双路停电：
1、停电后，隧道内UPS正常情况下可供隧道监控设备90分钟的电力，隧道自充电应急灯开启。
2、中控人员通过监视器发现隧道停电后：
3、立即通知巡逻车前往隧道预警，并切换可变情报板（隧道停电注意安全）；
4、通知交警、路政、施救车、急救单位前往隧道口预警，通知监控中心、分中心；
5、及时联系供电部门，了解停电原因和大致来电时间。
6、隧道电工接到双路停电的信息后确认是否双路停电；
7、注意UPS是否正常运行和隧道内UPS供电设备是否正常；
8、立即进行自发电供电：
9、配合巡逻人员做好预警工作后，在配电房内监视供电系统，随时准备来电切换。
3、巡逻人员：
1、在接到通知5分钟内带上必备器材（锥型警示帽、闪光灯）穿反光背心，驾车赶赴现场；
2、20分钟内在规定位置按要求设置完临时警告标志、限速标志，提醒过往车辆减速缓行；
3、停电期间加大巡查力度，严防隧道内各类突发事故，保证执勤时期的'人身安全。
4、恢复供电后：
1、监控室通知上级监控部门和领导；
2、配电房人员立即恢复隧道正常供电；
3、巡逻人员撤除各类临时标牌，监控室切换信号灯、可变情报板为正常通行模式，恢复隧道正常通行；
4、监控室和巡逻人员做好相应的台帐记录工作。
公路隧道断电应急预案 篇14
1、目的
为应对公司突发性停电事故，迅速有序地组织和恢复供电，确保人生安全和减少设备财产损失，促进应急工作的制度化和规范化，依据国家相关法律法规，结合我司实际情况，制定本预案
2、适用范围
公司电气人员
3、职责
做好日常安全供电工作，落实安全生产责任制，防范事故停电发生，发生停电事故时，及时做好停电事故应急工作，尽快恢复供电。
4、应急程序
4、1计划性停电应急程序
4、1、1值班人员在接到供电公司通知停电的电话或以其他形式的停电通知时，必须问清楚停电的'时间，停多长时间及停电原因，做好记录，如不在本班次，应在交接班时交接清楚，并向上级领导汇报。
4、1、2值班人员在确认停电信息后，电话或书面通知综合部，由综合部向各个部门发通知。
4、1、3各部门接到停电通知后，根据部门制定的停电预案，做好停电、切电工作。
4、2事故停电应急程序
4、2、1遇突然停电，首先应查明是高、低压开关跳闸，还是市电停电，如是开关跳闸，则查明原因，排除故障后恢复送电，如是市电停电，按事故停电应急程序执行。
4、2、2市电外供电线路发生事故造成停电，这种停电分大面积停电无法恢复和瞬间闪断两种
4、2、3值班人员发现停电后要第一时间询问供电部门（51977、51971）停电原因，及时通知各车间负责人及相关值班岗位。
4、2、4故障排除后，电话或者书面通知综合部，由综合部向各个部门发通知，恢复生产。
4、2、5机电人员查明原因后要立刻采取措施确定处理预案。
4、2、5、1瞬间闪断停电是由于故障较小没有形成跳闸造成瞬间失压，这种停电情况按正常停、送电倒闸操作规程进行恢复送电。
4、2、5、2送电完毕要电话查询闪断故障原因，了解详细后在值班记录上进行记录交接。
4、2、6如连续闪断超过两次要停止送电，待供电部门查明原因处理完毕后再进行恢复。
公路隧道断电应急预案 篇15
1、编制目的：
（1）、对隧道施工可能发生的坍塌，涌水，爆炸等灾害提前做出安排，明确应急职责，识别紧急需求，降低和减少对环境和员工的危害。
（2）、遇有突发性事件，行动迅速，抢救及时，减少损失。
2、组织机构
成立应急抢险救援指挥领导小组：
组长：项目经理 白云鹏
副组长：项目总工 丁国岭 副经理 李锁平
成员：项目书记 宁江平 工程部长 徐连增 质检部长 王万利 安全部长 赵林 物资部长 王孟国 综合办公室 代茂
3、工作职责
（1）、隧道发生的坍塌，涌水，爆炸等危险情况后，现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。
（2）、组长接到险情后，分析紧急状态，确定应报警级别，启动应急预案程序，应急抢险救援指挥系统立即投入运作，根据情况在现场设立指挥所，相关人员到位，组织实施抢险工作，必要时采取措施防止坍塌，涌水，爆炸等事态扩大，将人员和机械迅速撤离现场危险区域。
（3）、副组长协助组长组织应急所需的资源满足现场应急需求，与企业外应急响应人员、部门、组织和结构进行联系。组织本单位的相关管理人员对危险源进行风险评估，定期检查日常工作和应急响应准备状态。
（4）、危险源风险评估小组：由项目总工程师丁国岭负责，相关部门人员参加，评估施工现场以及生产过程中的危险源风险，指导安全部门对安全措施落实和监控，减少和避免危险源的事故发生，完善危险源的风险评估资料信息，为应急响应的评估提供科学合理准确的依据，为应急响应提供及时的.应急响应支撑措施。
（5）、现场抢救组有项目书记宁江平负责，相关人员参加，根据伤员情况，制定抢险方案。联系就近医疗单位设备，医务人员，会同项目抢险人员进行现场抢救处理工作。
（6）、技术小组：有项目总工程师丁国岭负责，相关人员参加，上级技术部门协助提供技术支持，制定其可操作的性的应急响应方案，为事故现场提供有效的技术储备，图纸。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时响应总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持文件。
（7）、伤员营救组：由项目书记宁江平负责，相关人员参加，根据伤员情况，制定伤员营救方案，进行事故现场伤员的营救，转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。
（8）、消防灭火组：由公安分处李宗昌担任组长，项目部相关人员参加，制定灭火方案，组织现场施工人员进行事故现场的灭火工作。
（9）、后勤供应组：由项目财务部长杨建设，物资部长王孟国担任,制定物资计划，检查监督落实物资的储备情况，应急预案情动后，按照总指挥的部署有效地组织应急响应物资资源道施工现场。
（10）、善后工作小组组长有项目书记宁江平担任，项目部相关人员参加，主要做好伤亡人员及家属的抚恤工作，确保事故发生后，伤亡人员及家属思想能够稳定，做好受伤人员医疗救护跟踪工作，协助处理医疗救助单位的相关矛盾与保险单位一起做好伤亡人员及财产损失索赔工作，慰问伤员及家属。
（11）、事故调查组有项目主管安全生产领导担任，相关部门领导参加，主要保护事故现场，对现的有关实物资料进行取样封存，调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任，按照“四不放过”的原则对相关人员进行处罚，教育，总结。
部门：工程部 负责人：徐连增。
4、应急物资
（1）25cm以上的圆木，3~5米长，6根。14工字钢6~8米长2根。5cm 木棱填塞短木，2立方米。
（2）格栅钢架，锚杆，钢筋网。
（3）应急灯，钉，木工锯，大锤，撬杆等。
（4）消防器材
部门：物资部 负责人：王孟国
5、应急设备
（1）临时发电机2台，空压机2台，电焊机2台，气焊设备一套，喷射混凝土设备一套，有线电话接装储备，担架2付。
（2）挖掘机1台，装载机1台，运输车2辆。
（3）指挥车1台.
部门：物资部 负责人：王孟国
6、应急队伍
由路基一队抽调20人为应急队伍，根据工程进展情况提前进行培训及演练，队长由吕盛强担任。
部门：综合办公室 负责人：代茂
7、应急救治
（1）、可供临时处理医疗卫生设备即氧气呼吸机，清洗器具，急救箱，担架等。
（2）、立即与就近医院联系，将受伤人员转移救治。 急救中心电话120
部门：综合办公室 负责人：代茂
8、应急预案实施负责人
项目经理 白云鹏 副经理 李锁平
9、对内部门求助电话
（1）、公司安质部
（2）、对外求助电话 业务安全处2297xx
10、由未尽事宜根据工程及事故情况可及时采取措施，防止事故重复发生。
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